■
やっぱりホリゾンタルのフレームが一番のお気に入りなのですが、昔のようなポジションをとれなくなって、あれこれ苦労しています。
まず、昔のポジション。
２００３年に１０年ぶりに復活した頃の写真ですが、ポジションやパーツ構成は学生時代そのまま。
シート５５０ミリのホリゾンタル。サドル高は確か７１０ミリくらいで、ハンドルとの落差は５０ミリ（上面同士）。
そして４０歳を過ぎて、やはりハンドルを少し上げたポジションになりました。約２０ミリアップ。
ハンドル高過ぎですね。ステムが抜けてしまいそうだし不安定な感があります。
最初のVogueでのオーダーは、森幸春さんとも相談しながら寸法やスペックを決めたのですが、強くヘッドチューブを２センチ延長することを勧められてこうなりました。
ステムのにょっきりがなくなりましたが、ヘッドチューブ長＝１５センチくらいと大迫力です。
そして
次のKiyoでのオーダーでは、宮沢さんからヘッドチューブを２センチ伸ばすことと同時にシートチューブを５センチ短くすることを勧められました。初のスローピングです。
それまでスローピングは好きではなかったのですが、あまりに勧められるので挑戦してみることにしました。
そして
Team Raleigh。
こちらはオーダーではありませんが５７０ミリのホリゾンタル。結果としてハンドルの高さはぴったり。ただ、サドルの突出しが小さくなってます。当時はこんな感じもありだったので。
