夏休みロングライドを実行した愛車、いろいろパーツを交換した仕様で、３時間ほど走ってきました。
ハンドル：日東Euro190→Deda Speciale（やっぱりこっちが好きなんですね）
ブレーキレバー：ケンタウル旧エルゴ→ヴェローチェ現行
RD：ケンタウルミディアムケージ→コーラスショートケージ（プーリートラブルもありましたから変更、キャパシティ不足でインナー時はスプロケのイン側５枚しか使えません）
F用変速レバー：ケンタウルエルゴ→ダイヤコンペ（ヴェローチェのパワーシフトがトリプルに対応しているかどうか不明のため）
ピラー：スギノSP−1N→日東626
