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Wレバー

夏休みロングライドを実行した愛車、いろいろパーツを交換した仕様で、3時間ほど走ってきました。

 

ハンドル:日東Euro190→Deda Speciale(やっぱりこっちが好きなんですね)

ブレーキレバー:ケンタウル旧エルゴ→ヴェローチェ現行

RD:ケンタウルミディアムケージ→コーラスショートケージ(プーリートラブルもありましたから変更、キャパシティ不足でインナー時はスプロケのイン側5枚しか使えません)

F用変速レバー:ケンタウルエルゴ→ダイヤコンペ(ヴェローチェのパワーシフトがトリプルに対応しているかどうか不明のため)

ピラー:スギノSP−1N→日東626

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