前回、予告しましたパーツを交換しました。CレコードのブレーキレバーとサンプレSLJのWレバーです。見栄えは満足！ ただし、問題が２つも。その１：ブレーキの握り具合がすこぶる悪い。シューがリムに当たった後も引けてしまう。今回、ブラックやグレーのア…

パーツを交換しリニューアル計画進行中です。（理解者は少ないだろなあ）２週間前の姿です。本日現在の姿です。３つ交換しました。まずは、ステムを日東アヘッドUI-5からチネリレコードへ。 やっぱりこいつの方がこの自転車には似合います。そしてサドルをア…

自転車仲間の告別式に行ってきました。一つ上のお兄さんでしたが、とてもパワフルで優しい方でした。 一緒に走った一番の思い出は、昨年の４００キロの試走。二人で４００キロを走りました。すっごい速くて途中何度も待っていてもらいました。あの時もおなか…

４００キロブルベ以降、POLARのS710iの調子が悪くなったので、サービスセンターに修理に出しておりました。 申告した内容は、 ・液晶の文字が薄いところがある。（実は発送直前には、この症状は消え気味でした。） ・心拍データを拾わない ということで、本…

昨夜になってようやくホイールを組み直しました。 タイヤとチューブをはずしてニップルをゆるめてスポークをばらばらに。 届いたSAPIMのスポークはすこーし、重厚な色合いでDTより丈夫そう（な気がする）。今度は１４番プレーンにしたので、長持ちしてくれれ…

先々週の６００キロ試走で切れたスポークをまだ修理していません。上側のバルブの２つ右隣、左側のマビックマークのあたり、そして下側の２本が切れました。ハブ側の首のところで切れた２本は、はずしてバッグに詰めて持って帰ってきましたが、ニップル側で…

先週末は、千葉ブルベ６００キロの試走での写真です。サドル：ロンディネからアリオネに。表面が少々固めで、お尻がまだ慣れていないため、２００キロ過ぎから痛みが出て。ハンドル：バーの下を握りながらのブレーキングがしにくい１８６からバーの下が持ち…

もう先々週末のことですが、千葉４００キロの試走に行ってきました。その後、数回の自転車通勤をした際に、サドルのワイヤーベースの付け根部分がぐらぐらになっているのを発見。現在、使っているのは、フィジークのロンディネという、ロングライドモデル。…

ご存知、AMANDAのピストです。（今はもう手元にありません。）オーダーしたのは、大学１年の頃ですから、１９８２年頃でしょうか。入学したての頃は、ピストを持っていなくて、合宿所に置いてあった「貸与車」に乗ってました。貸与車・・・、ご存知でしょう…

いい天気だったし、朝、普段どおり早起きできたので、ちょいと遠出。筑波山に向かって５０キロ地点で折り返すという予定。国道６号線はやっぱり怖かった。バックミラーは必須ですね。（今日ははずしてきてしまいました。）土浦でりんりん道路が見つからず、…

Vogueが納車されて１年あまり。 気がつけば、クランクは４本目になりました。１番：ケンタウルコンパクト ５０×３４ １７０ミリ ２番：コーラスノーマル ５３×３９ １７２．５ミリ ３番：レコードノーマル ５３×３９ １７５ミリ ４番：ケンタウルコンパクト …

ご無沙汰してしまいました。その後の近況です。４月１１日、BRM418千葉300kmの認定試走。千葉のスタッフ５人が出走し、17時間55分で完走。 ・お尻が痛かった。通常、300kmではこんなに痛くならないのに。今回、最後まで集団で走ることが多かったからシッティ…

３月１５日、千葉で今年最初の200kmブルベが開催されました。前週の雨模様とは打って変わって、おだやかな好天に恵まれた、いいサイクリング日和でした。総勢１９０名超のエントリー。DNSは少しいましたが、DNFが少なくて完走率が高い大会となりました。私は…

千葉２００キロの試走に行ってきました。全行程の６〜７割が雨模様、８割が濡れた路面、という状況。 マッドガードの威力がいかんなく発揮されました。ただ、ちょっとだけタイヤとガードが当たることがあるんですね。ビートが裂けてバーストしたら走れなくな…

明日は千葉２００キロの試走がありますが、どうやら雨模様となりそう。 あたためていた泥よけ装着を、今回初の試みとして試してみることにしました。元々、ビルダーさんには泥よけ装着を考慮して作っていただいています。装着したのは本所テスタッチのロード…

中学生の頃に乗っていた「丸石エンペラーキャンピング」。かなりオリジナルに近い状態の写真を見つけました。1978年ということですから、３０年前です。 その後、パーツをごっそり替えてしまいました。 ユーレーアルビー、サンツアーＳＬ、マファックタンデ…

印旛沼、利根川、手賀沼と走ってきました。８３キロ。

今日の神宮クリテは１９８６年製のキヨミヤザワで走りました。チューブラーにＷレバー。ＬＯＯＫの初代ＰＰ−６５にＡＤＩＤＡＳコンペティション。ついでのポジションも今の体系／体力を無視して、ほぼ当時のまま。Ｗレバーを操りながら走るのって、やはり大…

神宮外苑で開催された第三回学生クリテリウム大会に参加してきました。 今日はとても暖かく、いい気候の中を走れて、楽しい一日となりました。朝６時起床。朝食を済ませてお米７合分のおにぎりを作ります。そして子供たちを起こし、車に自転車４台を積みます…

ポタリング車にワイヤーを組み付け、完成、となりました。うん、いいかも知れない。ワイヤーはインナーのみ新品ですので、アウターの前後の色が違うのはご愛嬌ということで。また、Ｗレバー左側のワッシャーが１枚紛失していて、引けない。妻にまたがっても…

来週の日曜日（２月２２日）、神宮外苑で自転車のロードレースが開催されます。 都心で開催される数少ない大会のひとつで、正式名称は、「第三回 明治神宮外苑学生自転車クリテリウム大会」。クリテリウムというのは、町中の周回コースを使って行われるロー…

土曜日は、二男を学校へ送り出してから、１００キロを目標に走り出しました。 出発は７時１５分。気温は０℃前後です。足先つめたー。Polarのメーターがときたま、スピードセンサーからの信号を受信していないことに気づきました。ケイデンスと心拍は大丈夫。…

天気が悪い週末、いつかやろうと思っておりましたポタリング車の組み上げを始めました。メインの作業は、オポジットレバーを取り付けるため、ハンドルの加工です。ハンドルは日東のオールラウンダーバー、品番は忘れました。大阪出張時にイトーサイクルさん…

このたび装着しました日東Ｍ１８６のハンドル。ご存知のとおりシマノＳＴＩ用ですから、カンパに合うのかどうかという心配はありました。しかし同じく日東のＭ１９０Euro８０がカンパ用として販売されており、カンパ用には溝が２本入っているだけのように見…

先日の記事に対して、タカギマサルさんご本人から書き込み（アドバイス）をいただき、本日はそれを試すライド。先日のポジショニングに対するタカギさんのアドバイスは、ハンドルをもう少し送ってブラケットを下げ、後ろ過重にならないようにした方がいいと…

クロモリにはアルミパーツが似合います。ですから、最近はブラックのパーツが多い、ハンドル、ステム、ピラーなんかもアルミカラーにこだわってきました。先日変えたリムもシルバーにしてみましたし。でも、何か飽きちゃったんです。シルバー一辺倒に。それ…

ハンドメイドバイシクル２００９を見に行ってきました。３、４年ぶりです。気になった自転車をいくつか。 マキノ：リアエンドの小ささに驚きました。美しいです。 僕にとって「いつかは」のナガサワです。フレームの工作そのものは昔のまんまで、ますますグ…

1977年、初めて手に入れたスポーツ自転車、ラーレースーパーコースです。これは以前、楽天のブログに書きました。 http://plaza.rakuten.co.jp/raleigh/diary/200603160000/このときの日記によるとパーツ構成は、 チェーンホイール：鉄コッタード５０×４２ …

いろいろ変えました。ハンドル部：高い位置にセットできるようにしました。そして高いハンドルでも安定性を保つため、幅広（ＣＣ４２０ミリ）に。角度や高さは走りながらいろいろ試しています。ホイール：とりあえず完組は先送り。リムだけMAVICオープンプロ…

後輩から開催要項が届きました。 来年も開催されます。２年前、第１回のオープンライドに参加しました。 次回も参加します。もち、オープンライド。 さすがに来年はイノーは来ないんですね。でも海外からのゲストがいるらしい。（内緒）子供たちは1kmタイム…